A.输出电流过大
B.驱动皮带磨损
C.皮带轮调整不当
D.发电机轴承磨损过大

A.启动继电器一直吸合
B.起动机电磁线圈吸住
C.起动机不断开
D.钥匙开关损坏

A.用清洁液洗涤软管、管路各油箱内部，并且在连接前，把它们彻底擦干
B.使用无损坏或缺陷的O形圈，组装时小心，避免其受到损伤
C.谨慎地拧紧低压软管夹子，可以过度拧紧
D.连接高压软管时，不可使高压软管扭曲。被扭曲的软管的寿命将会大大的缩短

A.铆接
B.螺栓连接方式
C.橡胶锁销连接方式
D.销轴锁圈连接方式

A.吸油管堵塞
B.液压泵内有空气
C.工作压力过高
D.液压油箱里的油面过低，油量不足

A.各橡胶密封圈硬化、变形或损坏
B.油封压紧弹簧折断
C.局部开裂、变形、损坏
D.有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏

A.导向轮
B.拖链轮
C.驱动轮
D.支重轮

A.传动系统
B.转向系统
C.行走系统
D.制动系统

A.工作装置
B.上部转台
C.行走机构
D.驾驶室

A.油缸活塞密封不良
B.安全吸油阀损坏
C.动臂保持阀动作不正常
D.控制阀滑阀损坏