在高温大负荷运行期间，对（）kV及以上电压等级变压器（电抗器）应增加红外检测次数。

非强迫油循环结构且未装排油注氮装置的变压器（电抗器）本体轻瓦斯报警，应立即（）

充油套管自身的紧固力配合应满足变压器（）运行工况要求，避免热胀冷缩导致套管紧固部件机械强度下降。

所有紧固螺栓应按（）要求紧固，并做好防松动或位移的标识。

储油柜的容积应保证在变压器允许的极端工况下，应能正确显示油位并不发生高/低油位信号报警，容积按油箱内油重的（）考虑。

变压器本体油箱的箱沿若是焊接密封，则应采用可重复焊接法兰（重复次数不少于3次），并设有合适的（）等以防止密封垫被挤出或过量压缩和焊渣溅入油箱内部。

对主变进行外施耐压试验时，分级绝缘电力变压器，对中性点和低压绕组进行，全绝缘电力变压器，对（）分别进行。

敞开式变电站应在经常处于（）状态的线路处加装金属氧化物避雷器。

干式空心电抗器绕组导线采用（）材料。

应对输电线路耐张线夹引流板、变电导流部件的连接螺栓进行紧固力矩复核。在工程验收时螺栓紧固力矩抽检比例为（），如存在不合格情况，则全部重新紧固一遍。