在以下几种轴承中工作条件最差的是（）

单项选择题在以下几种轴承中工作条件最差的是（）

A.主轴承
B.连杆大端轴承
C.连杆小端轴承
D.推力轴承

1.单项选择题在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）

A.十字头与导板
B.连杆
C.活塞
D.曲轴

2.单项选择题活塞环的搭口形式有（）

A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.A+B+C

3.单项选择题压缩环的密封作用主要来自于（）

A.自身弹性
B.环的材料
C.气体对环背的作用力
D.A+C

4.单项选择题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）

A.压缩环、刮油环、承磨环
B.压缩环、承磨环
C.压缩环、刮油环
D.气密环

5.单项选择题活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）

A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环的天地间隙

6.单项选择题形成活塞环第二次密封的机理是（）

A.环的弹力
B.多道活塞环
C.活塞环内圆柱表面的气体力
D.环的半干摩擦状态

7.单项选择题按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为（）

A.n≤100r/min
B.n≤200r/min
C.n≤300r/min
D.n≤500r/min

8.单项选择题近代柴油机提高功率主要的途径是（）

A.增大缸径
B.增加转速
C.增加气缸数
D.提高增压度

9.单项选择题柴油机采用增压的根本目的是（）

A.降低油耗
B.提高效率
C.提高功率
D.结构简单

10.单项选择题如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为（）

A.1/2
B.1
C.1.6-1.8
D.2