简述理论循环，分析对改善内燃机动力、经济性能的指导意义。

问答题简述理论循环，分析对改善内燃机动力、经济性能的指导意义。

1.问答题如何计算涡轮增压发动机和机械增压发动机的指示效率ηit和机械效率ηm？两者的ηit和ηm有何差别？与自然吸气原型机相比，增压发动机的ηit和ηm是加大了还是减小了？为什么？

2.问答题什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？

3.问答题发动机的理论循环、理想循环和真实循环三者之间有何差别？为什么要把发动机的工作循环划分为三种循环进行分析？

4.问答题应用工程热力学的公式和曲线对封闭热力学系统热力过程和状态进行分析时，应该满足哪些必要的理想条件？分析发动机的动力过程时，能否满足这些要求？

5.问答题一种燃料的组分构成如下：40％（wt）正己烷（C₆H₁₄）；30％（wt）异辛烷（C₈H₁₈）；25％（wt）环己烷（C₆H₁₂）；5％（wt）苯（C₆H₆）。如果燃料混合气的空燃比是17，计算此时混合气的燃空当量比。

6.问答题氢的可燃混合气热值很低，因此实用上都是向缸内喷射液态氢以提高发动机的有效平均压力，这是不是意味着增大了氢的可燃混合气热值呢？

7.问答题为什么含氧液体燃料的热值比汽、柴油低得多，但其可燃混合气热值却相差不大？为什么天然气的热值比汽油大，但其可燃混合气热值反而低？

8.问答题影响工质比热容的主要因素有哪些？影响趋势如何？比热容为什么对发动机的动力、经济性有重大影响？

9.问答题汽油可以压燃吗？如果可以，汽油压燃有什么优缺点？如果不可以，请说出理由。

汽油可压燃。例如稀混合气条件下的汽油匀质混合气压燃HCCI，以实现汽油机的高效低污染燃烧。

10.问答题常规汽油机和柴油机在混合气形成、着火和负荷调节三方面有何差异？形成这些差异的主要原因是什么？