浅水推进波波浪运动受到海底摩阻力影响，波长有所缩减，波高有所增加。

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的（）计算应采用车道荷载。

对于静定结构，结构体系的可靠度总大于或等于构件的可靠度。

现行规范设计表达式中，可变荷载的组合值系数不应大于（）。

由于水流和风的作用，推动大面积浮冰对结构产生静压力，该静压力大小与冰层面积成正比。

结构设计时，一般将荷载效应乘以（），以考虑不同的安全等级要求。

随机变量间的相关性对结构可靠度没有影响。

抗震设计时，应使结构自振周期避开场地卓越周期，以免发生共振现象。

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）将地面粗糙度分为A、B、C和D四类，建造于B类地区400m 高度以下房屋的风压高度变化系数值μz（）建造于C类地区同样高度处的μz值。

在结构可靠度分析时，考虑到研究简便，一般认为荷载效应与荷载具有线性关系，并且具有相同的统计特性。