牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，（）方式，AT（自耦变压...

单项选择题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，（）方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。

A.单边供电
B.双边供电
C.BT（吸流变压器）供电方式
D.越区供电

1.单项选择题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。

A.单边供电
B.双边供电
C.直接供电
D.越区供电

2.单项选择题BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

A.吸流
B.扼流
C.自耦
D.升压

3.单项选择题BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大（）

A.50%
B.70%
C.100%
D.20%

4.单项选择题BT供电方式（）压器的变比是（）

A.吸流；1：1
B.扼流；1：1
C.1：1；扼流
D.3：1；扼流

5.单项选择题BT供电方式吸流变压器的变比是（）

A.1：1
B.2：1
C.3：1
D.5：1

6.单项选择题受电弓的平均有效电压达到（）及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

A.30KV
B.27.5KV
C.25KV
D.22.5KV

7.单项选择题受电弓的（）达到22.5KV及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

A.最低电压
B.标称电压
C.最高电压
D.平均有效电压

8.单项选择题牵引变电所电源侧采用（），在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。

A.分支接线
B.组接线
C.并联接线
D.分段接线

9.填空题接触网的标称电压为（），长期最高电压为27.5KV，短时（5min）最高电压为，设计最低电压为20KV，受电弓的平均有效电压达到（）及（）以上时，动车组才能发挥最佳性能。

10.单项选择题高铁接触网的额定电压为（）

A.20KV
B.30KV
C.27.5KV
D.25KV