A.串联使用两个万向节
B.传动轴两端节叉在同一平面内
C.必须使用中间支承
D.传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等

A.将动力传递给驱动轮
B.实现不同的传动比
C.减速增扭
D.改变传动方向90°

A.中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
B.中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
C.通常由钢板卷焊而成
D.其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段

A.控制变速器不能自行挂档
B.防止脱档
C.使变速器不能同时挂两个档
D.防止误挂倒档

A.输入轴
B.中间轴
C.倒档轴
D.输出轴

A.具有固定的传动比，实现大幅的减速增扭；
B.实现倒车行使
C.实现空载起动和怠速运转
D.实现发动机制动

A.螺栓连接
B.花键连接
C.焊接
D.一体制造

A.变速器输出轴
B.离合器盖
C.离合器压盘
D.离合器摩擦盘

A.实现空载起动使车辆平稳起步
B.便于换档和实现过载保护
C.获得不同传动比适应车辆工况
D.实现动力传递的通断

A.动力装置和行使系
B.万向传动装置和行使系
C.动力装置和传动系
D.传动系和行使系