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A.监测
B.静态检测
C.检查
D.零部件检验
E.接触
F.动态检测
A.登乘检查
B.全面检查
C.作业车检查
D.非常规检查
A.巡视检查
B.登乘检查
C.作业车检查
D.非常规检查
A.巡视检查
B.添乘巡视
C.夜间巡视
D.护网外巡视
A.允许偏差
B.限界值
C.警示值
D.实测值
A.巡视检查
B.定点检查
C.作业车检查
D.步行检查
A.避雷器检查
B.隧道内步行巡视
C.隔开调试
D.全面检查
A.静态检测
B.动态监测
C.定点检查
D.专项测量
最新试题
软横跨或软索式硬横跨区段,接地线宜装设在()上。
隔离开关的接触电阻不大于()Ω,接触面涂工业凡士林。
器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓()分相无电区,列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。
对牵引供电、电力专业的隐蔽工程、下部工程质量以及接地网、电缆敷设等进行监督、检查,发现问题及时提出整改建议,并做好()
优良:绝缘部件(含空气绝缘间隙)、接触线几何参数和主导电回路的设备状态未超过()者。
直供方式(或全并联AT供电方式)的供电单元应根据馈线保护装置报文显示的故障距离,查阅故标对照表所对应的支柱号、公里标等,组织工区迅速赶往标定点前后()公里范围内进行查找。
设备状态未超过限界值者,质量鉴定为()
接地极埋入地下深度不小于(),地面部分涂防锈漆,连接处无锈蚀且连接牢固可靠。
在供电线、正馈线上进行验电时,应选择距悬挂点或固定点约()m处的线索上进行验电。
为提高处置效率,缩短故障处置时间,原则上认为跳闸供电臂内只有()列故障电力机车。