A.发现本体或引线接头有过热迹象时,应使用红外热像仪进行检测,确认发热部位和程度
B.对电流互感器进行全面检查,检查有无其他异常情况,查看负荷情况,判断发热原因
C.本体热点温度超过55℃,引线接头温度超过90℃,应加强监视,按缺陷处理流程上报
D.本体热点温度超过80℃,引线接头温度超过130℃,应立即汇报值班调控人员申请停运处理
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A.80℃
B.75℃
C.70℃
D.65℃
A.55℃、90℃
B.60℃、95℃
C.55℃、85℃
D.65℃、90℃
A.额定值
B.告警值
C.闭锁值
D.为零
A.下风向
B.上风向
C.通风处
A.检查表计外观是否完好,指针是否正常,记录气体压力值
B.检查表计压力是否降低至报警值,若为误报警,应查找原因,必要时联系检修人员处理
C.若确系气体压力异常,应检查各密封部件有无明显漏气现象并联系检修人员处理
D.气体压力恢复前应加强监视,因漏气较严重一时无法进行补气或SF6气体压力为零时,应立即汇报值班调控人员申请停运处理
A.不快于3秒
B.不快于4秒
C.不快于5秒
D.不快于6秒
A.快于3秒
B.快于4秒
C.快于5秒
D.快于6秒
A.2秒
B.3秒
C.4秒
D.5秒
A.检查本体外绝缘、油嘴阀门、法兰、金属膨胀器、引线接头等处有无渗漏油现象,确定渗漏油部位
B.根据渗漏油及油位情况,判断缺陷的严重程度
C.渗油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的,应加强监视,按缺陷处理流程上报
D.漏油速度虽每滴不快于5秒,但油位低于下限的,应立即汇报值班调控人员申请停运处理
A.本体
B.引线
C.二次回路
D.接头
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