甲站发丙站非均重箱型货物一件（长12m，重38t，货物重心距一端7m），使用N17 5213451装运，运行至乙站时检查发现货物载装加固的捆绑加固线部分断裂，货物一端垂直面与车端相齐，测量该端距货物重心7000mm，货物重心距车辆纵中心线60mm。请分析、判定乙站能否重新加固后继运？

车辆运行中，使用手制动时，必须使用安全带（罐车除外）。要做到“上车先挂钩，下车先摘钩”。

摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等机车停稳后，方可进行上述作业。

上下车时，要适当降低速度，要选好地点，注意地面障碍物。在有雨雪、结冰天气应防止滑倒摔伤。不准迎面上车、反面上下车。

各梁腐蚀程度达原梁的（）以上的车辆，可申请报废。

甲站专用线某部队使用N16装军运物资一组，军运号码25/25241，每件重21t，轮径1200mm。装车后甲站货运员检查该组货物装载不符合装载加固规定，拍照（如图所示），并要求部队进行整理，重新加固。请判定运输等级，指出甲站货运员发现的问题，并按规定对该批货物进行加固处理。

P64型棚车编号自3400000—3499999，其标记载重为（）。

车辆截断塞门主要由（）配件组成。

机车逆向（设双向操作台的除外）牵引货物列车时，牵引定数可按正向减少15％，速度不得超过（）。

为便于调整轨距，现在线路上使用的扣板共有（）型号，（）尺寸号码。