一等车座椅靠背倾斜度在0度到24.5度之间连续可调，手动控制调整位置，调节按钮设在座椅扶手侧面。

动车组的侧门采用高速车单开式塞拉门，在“打开”位置，门的净开度为800mm。为方便乘客上下车，所有登车门都配有活动式脚蹬并安装有可人工操作自动伸缩的折叠式踏板。乘客可以分别从高度500mm及高度为1250mm的站台上车。

撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电，施加停放制动，作业防护牌已挂条件下作业。

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内，橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。

使用关闭按钮，可以在开门延迟时间结束之前使用关闭按钮关闭门。

列车过隧道时，GPS信息也会暂时消失，当列车离开隧道后，需重新启动主机恢复GPS信息。

门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令，主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。

通过司机台关门按钮执行关门过程后，乘客开门按钮还可以继续使用。

单编组动车组，当PIS系统出现某车ACU状态离线时，可在PMU上进行重载操作。

制动试验单组动车组在两端司机室均需进行；重联动车组重联端试验取消。