A.7mm
B.6mm
C.5mm+余量
D.5.5mm
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A.稳定单相AC100V系统
B.非稳定单相AC100V系统
C.稳定DC100V系统
D.稳定三相AC400V系统
A.运行位
B.B7位或快速
C.拔取位
D.B4级
A.1
B.4
C.10
D.40
A.液体沸腾
B.有循环强迫风冷
C.强迫风冷
A.无线数据传输装置
B.旅客信息系统
C.列车通信系统
D.车辆信息控制装置
A.1
B.2
C.3
A.上刻度线±0.5刻度
B.中刻度线±0.5刻度
C.下刻度线±0.5刻度
D.我是路路通派来打酱油的
A.（70±10）N
B.（70±15）N
C.（80±10）N
D.（80±15）N
A.≤3mm
B.≤4mm
C.≤5mm
D.≤6mm
A.≥2mm
B.≥3mm
C.≥4mm
D.≥5mm
最新试题
CR400AF/BF动车组司机室电气柜分为（）。
CRH1型动车组外门机械组成主要由门扇、（）、活动脚蹬装置、紧急解锁装置、门控单元、内操作和外操作装置、密封装置、防冻装置等组成。
CR400BF动车组重联时，两车需相距（）m左右，升同号车受电弓并施加停放制动。
CR400AF/BF动车组司机控制器手柄设有（）三个位置及牵引区域、制动区域两个区域。
CR400BF动车组车下水泵装置主要由（）、排水电磁阀、电气箱等组成。
CRH3型动车组的半永久性车钩由（）、联结卡环、接地线等零部件组成。
CRH2型动车组采用的柴田密接式车钩缓冲装置包括（）。
22型客车改型有（）三型，三型车之间的区别主要在车体的材质上。
CR400BF动车组重联后，机械师无需确认（）。
CR400BF电动外端门基础部件包括：（）、垫片等零部件，其主要作用是实现门系统与车体的连接、密封防火和下部导向作用，提高门系统的整体性能。