检修车门时，摇动手柄使玻璃上行时，手感特别“重”，玻璃下行时，手感特别“轻”...

单项选择题检修车门时，摇动手柄使玻璃上行时，手感特别“重”，玻璃下行时，手感特别“轻”。这种现象是平衡弹簧失效或装反了，应更换（）（可反向安装）

A.制动弹簧
B.手柄
C.导槽
D.玻璃

1.单项选择题当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门框架歪斜、扭曲，立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗变形时，一般可用（）矫正。工具有：撑拉器、杆式液动千斤顶等

A.撑拉法
B.垫撬法
C.火焰校正法
D.割、焊法

2.单项选择题“死褶”矫平的方法是：先将“死褶”打开，使之展开转为“活褶”，在将“活褶”转变为凹凸性损伤，最后按（）的修理方法矫平

A.凹凸性损伤
B.活褶
C.浪波褶
D.轻度损伤

3.单项选择题因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）

A.冲击力
B.吸引力
C.撞击力
D.排斥力

4.单项选择题轿车的保险杠一般都是用塑料，聚合纤维，玻璃纤维等来制造的，其作用是为了（）对车身的撞击力

A.增加
B.减轻
C.加强
D.添加

5.单项选择题车身（车架）后部梁杆的变形常常导致地板后部的翘曲，因此应同时测量车身后部和（）。这样，在修理时就能同时消除车身后部和下部的损伤

A.上部
B.下部
C.左部
D.右部

6.单项选择题车身后部的变形可通过后备箱盖开关的（）判断出来

A.高低性
B.前后性
C.不平衡性
D.左右性

7.单项选择题一般撞击力大小主要由三个因素所决定（）、力的大小、撞击点。例如发生多次的撞击。而我们不清楚撞击的次数和它们先后的次序，则较容易漏估隐藏损伤的地方

A.方向
B.前方
C.侧向
D.横向

8.单项选择题当车身一侧前门与前翼子板之间的间隙上大下小时，可判断出大梁主要是向（）变形

A.上
B.下
C.左.右
D.前、后

9.单项选择题车身损伤的查找，必须沿着碰撞力的方向即其扩散的路径逐一排查薄弱部位，并检视其损伤程度和类型。钢板连接点的错位、油漆层裂缝和剥落都是损伤的（）

A.痕迹
B.踪迹
C.标志
D.标题

10.单项选择题汽车在事故中由于翻滚造成的伤害非常严重，不但车身外部的装饰严重损坏，驾驶室都有可能（）损坏

A.断裂
B.扭曲
C.折弯
D.塌陷