强化钢材的主要手段之一是。（）。

单项选择题强化钢材的主要手段之一是。（）。

A.淬火和回火配合
B.正火
C.高温回火
D.退火

1.单项选择题将钢件加热到临界温度以上某个温度，保温一段时间后快速冷却的热处理工艺称为（）。

A.回火
B.退火
C.正火
D.淬火

2.单项选择题钢的普通热处理主要包括：正火、退火、淬火和（）四种。

A.火焰加热
B.渗碳
C.渗氮
D.回火

3.单项选择题将钢件加热到500～600℃，经保温一段时间后随炉缓慢冷却的过程称为去应力退火。因其加热温度低于临界温度，所以钢的组织不发生变化，只是消除（）。

A.外应力
B.内应力
C.横应力
D.竖应力

4.单项选择题热处理后的零件应达到的组织、力学性能、精度和加工工艺性能等的要求，统称为零件热处理技术条件。热处理技术条件通常由零件的性能特点和（）决定。

A.性质
B.材质
C.元素
D.材料

5.单项选择题利用感应电流通过工件时产生的热效应，使工件表面迅速达到淬火温度，随即快速（）冷却的过程称为感应加热表面淬火。

A.喷水
B.加油
C.吹风
D.加盐

6.单项选择题据统计，汽车中约有（）的金属需要进行热处理，而各种工、模具则几乎全部需要热处理。可见，热处理在机械制造中占有十分重要的地位。

A.60%～80%
B.20%~40%
C.50%~60%
D.80%~90%

7.单项选择题应用（）对工件表面进行加热，使表面迅速达到淬火温度，随即喷水冷却的过程称为火焰加热表面淬火。

A.明火
B.碳棒
C.电感应
D.氧—乙炔火焰

8.单项选择题属于退火目的是（）。

A.提高硬度
B.粗化晶粒
C.消除残余的内应力
D.决定塑性

9.单项选择题低温回火：回火温度在150～250之间。经低温回火后能消除因淬火而产生的（），并保持淬火钢的高硬度（56HRC～65HRC）、高耐磨性，同时提高其韧性。

A.内应力
B.外应力
C.中应力
D.内、外应力

10.单项选择题整体式车身梁上加热，应在（）加热。

A.梁的角上
B.悬架边上
C.后桥边上
D.横梁边上