A.货物的发送作业
B.货物的途中作业
C.货物的到达作业
D.货物的交付作业
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A.综合性货运站
B.专业性货运站
C.分散型货运站
D.集中型货运站
A.集散站
B.装车站
C.卸车站
D.装卸站
A.轨道衡
B.超偏载检测装置
C.轮重测定仪
D.安全门
A.特大型货场
B.大型货场
C.中型货场
D.小型货场
A.高货位
B.平货位
C.低货位
D.斜货位
A.包装成件货区
B.长大笨重及集装箱货区
C.散堆装货区
D.危险货物货区
A.单台面汽车衡
B.双台面汽车衡
C.三台面汽车衡
D.多台面汽车衡
A.普通站台
B.硬面站台
C.高站台
D.低站台
A.仓库
B.装卸机械
C.站台
D.堆货场
A.起重机
B.叉车
C.输送机
D.翻车机
最新试题
在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要()的货物,均属危险货物。
货运票据封套内运输票据的正确完整,除卸车站或()外,不得拆开封套,特殊情况除外。
处理货物腐烂、变质情况时,应扣除()的合理损耗。
掩挡的有效高度越高越好,但掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆。
计里安全检测设备和货运计里系统一般故障必须在24小时内修复。
铁路局应组织货检站制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时,以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。
使用单位和操作人员负责使用设备的日常保管,不得随意却动设备或改变设备的使用状态,不得擅自拆卸、改装、增设连接电线、电器。
集装化运输的货物,以集装后组成的特定单元为一件。每件集装货件的体积应不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
一件货物重量超过()公斤,且到站无起重能力,发站必须联系到站,经同意后,可按到站同意使用的车种装运。
“货检应用”设备使用单位应组织明确“货检应用”配套货运计量安全检测、视频监控、无线网络等设备和货检手持机的维修维护责任主体和具体实施单位。