判断题铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。
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3.判断题篷布不能作为装载加固材料。
4.单项选择题徐打“关”的平车在运行时,()应处于立起关闭状态。
A.端板
B.侧板
C.车门
D.端门
5.单项选择题涂打“关”的平车在运行时,特殊情况下,在安装()后允许将端板放倒运行,应捆紧锁牢。
A.立柱
B.支架
C.货物转向架
D.车钩缓冲停止器
6.单项选择题使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固,紧靠侧板处的管子,超过侧板高度应小于管材直径的()。
A.1/2
B.1/4
C.1/3
D.1/5
7.单项选择题使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用()及反又字下压式加固。
A.整体捆绑
B.分层捆绑
C.单件捆绑
D.下压捆绑
8.单项选择题装载型钢及管材超出侧墙(板)高度在1m以内时,捆1道腰线,超过1m时,捆2道腰线,()。
A.必须封顶
B.可不封顶
C.采用下压捆绑
D.反又字下压捆绑
9.单项选择题型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插()。
A.2对挡板
B.3对挡板
C.2对支柱
D.3对支柱
10.单项选择题长短不一的各类型钢及管材混装一车时,应将重的装在下面,轻的装在上面,(),短的装在中间。
A.长的装在两侧
B.长的装在两端
C.长的装在上面
D.长的装在下面
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