A.利用视觉、听觉及所有其他可用的方法对当时环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化。
B.充分估计到碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面和危险。
C.在大风浪航行时,为节省航行时间,可以不必寻找遇难的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船残骸和其他危害航行安全的物体。
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A.在驾驶台有了望人员,了头的协助作用较小
B.船长认为必要时可以派水手了头
C.为了航行安全,能见度不良时,不分昼夜均派水手了头
A.听觉
B.视觉
C.雷达
A.协助驾驶员定船位
B.加倍警惕瞭望,发现问题及时报告
C.回到舵机跟前,准备操舵
A.按时开关灯,及时升降锚球,检查锚链情况
B.按时填写航海日志
C.经常注意过往船只的情况
A.离开值班场所,找人代替自己值班
B.向部门领导汇报,在征得同意且指定合适的人代替后,方可离岗
C.设法坚持值班
A.不做与航行无关的工作
B.经常检查舵的工作情况
C.按时到海图室了解船位
A.确认与预订内容相符
B.确认型号、规格、数量、质量及合格资料无误
C.发现质量问题时拒绝接受整批物料
A.物料存放架(柜)要悬挂标识牌
B.不同种类的物品不能混放
C.建立进出库账册,每月对物料进出库情况进行统计记录
A.防止船舶物料未经检查而被接受
B.检查船舶物料和包装的完整性
C.检查物料申请单的审批手续
A.货物衬垫、隔票不当
B.货物搭配、隔离不当
C.货物堆积、系固不当
最新试题
墨卡托海适用于高纬度地区。
危险物外加点线圈者,均为不会对水面航行有碍的危险物,无需特别注意。
浮标的编号一般应遵循航道走向按顺序连续编排,或按左单右双编排。
从真北顺时针计量至航向线的角度叫做船舶的真航向。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的浅海,一般很小。
人际关系的复杂性不属于外派船员的职业特点。
在国外,船员不可以携带和使用人民币,一律使用外币。
从真北方向逆时针计量至物标方位线的角度叫做物标的真方位。
平均海面是相邻高潮潮高和低潮潮高的平均值。
灯船的灯光射程较近,可靠性较差,无专人看管。