在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作...

判断题在双线电气化区段，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。

1.判断题电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得长时间停留。

2.判断题安全线及避难线可不设置车挡表示器。

3.判断题车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间、夜间都是一个红色方牌。

4.判断题进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

5.判断题脱轨表示器的显示方式如下：带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在遮断状态。

6.判断题发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动。

7.判断题十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约130m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

8.判断题特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

9.判断题响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求采取减速或停车措施。

10.判断题遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑黄相间的斜线，以区别于一般信号机。