判断题手摸轴温执行“三对比”制度是为了更好地掌握各轴箱的温度变化情况。
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4.判断题为加快轴头泠却速度可向轴头浇水冷却。
6.单项选择题25T型车厢级主机ZxL板卡的D6指示灯常亮代表()。
A.传感器故障
B.网络故障
C.通信故障
D.板卡故障
7.单项选择题25T型车车厢级主机xS板卡是()。
A.车厢级网关
B.车辆一端监测诊断板卡
C.车厢级主机电源板卡
D.车厢级调试显示、车号修改板卡
8.单项选择题25T型车车厢级主机WG板卡是()。
A.车厢级网关
B.车辆一端监测诊断板卡
C.制动监测诊断板卡
D.防滑器接口板卡
9.单项选择题25T型车车厢级主机Ⅲ板卡是()。
A.车厢级网关
B.车辆一端监测诊断板卡
C.制动监测诊断板卡
D.防滑器接口板卡
10.单项选择题YHSM-25T火灾报警控制器经()通信,将本车的火警信息、故障信息传送给列车总控制机。
A.Rs-385
B.RS—232
C.RS-235
D.Rs-485
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25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12v。
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25T型车影视系统主要由信号源系统、前端系统、信号传输系统和分配系统组成。
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采用AC 380 v供电的25T型车,温水箱的电热元件绝缘电阻应用500v级兆欧表测试。
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25T型车电伴热用500v级兆欧表测试,热态绝缘电阻值不小于20 MΩ。
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2ST型车一个轴端接地装置内装有2个回流装置碳刷。
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当列车运行速度大于5km/h时,25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
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25T型车信息系统不能显示列车距前方站距离。
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25T型车电伴热用500v级兆欧表测试,热态绝缘电阻值不小于200 MΩ。
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25T型列车电气监控系统的DLII代理节点是联结列车网和车厢网的桥梁。
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25T型车电伴热用500v级兆欧表测试,冷态绝缘电阻值不小于20 MΩ。
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