参加会审的设计、建设、施工三方均应在会审记录上签章，写清参加入的工作单位、职务、姓名；重点工程应有总工程师签字。

在正常气温条件下，达到合适出模强度的时间约3h。

当通风管直径发生变化时，使用变径节连接可以降低通风管异径阻力，节长不应小于1500mm。

无论是初步设计还是正式爆破设计图，均必须进行复核，才能交付使用。重点爆破工程必须请爆破专家对方案审核后才能实施。

自然通风只适用于已贯通的较短、大或坑口高差较大的无端头断面的隧道工程。

被覆段的混凝土浇筑作业，一般应本着先近后远、先里后外、先房间后通道和分层浇筑、均匀投浆、平衡发展的原则实施，以便流水作业能顺利展开

温度、湿度二者综合状态是构成隧道内气侯条件的主要因素。

提升架布置的间距不要太近，一般不宜小于1.2m。

竖井的液压滑升模板被覆施工，简称滑模施工。滑模施工又因滑升部位和方式不同，分为第一次滑模、第二次滑模和一次性滑模。

隧道用无轨运输车的品种很多，多为燃油式动力、轮胎行走的自卸卡车。