轮毂电机简单来说就是将集成了（）的电机总成直接布置在轮毂中，由4个轮边电机直接驱动4个车轮。

独立悬挂系统具有结构简单、成本低、（）、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。

在高频信号传输时，信号波长相对传输线较短，信号在传输线终端会形成（）。

由于液力变矩器具有（）和变矩的功能，因此，它广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置。

整车控制系统主要包括整车控制器、电机控制器、电池管理系统、（）中的多能源管理系统、车身控制管理系统、信息显示系统和通信系统。

公交车后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到的（）作用。

变速器的换挡操作，尤其是从（）的换挡操作比较复杂，而且很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。

制动能量回收系统包括与车型相适配的发电机和（）以及可以监测电池电量的智能电池管理系统。

轮毂电机可采用永磁无刷、（）等电机类型。

能量管理系统和（）一同控制充电并监测电源的使用情况。