A.隧道贯通以后，中线和高程的实际贯通误差，应在未衬砌地段调整
B.调线地段的开挖和衬砌，应以调整前的中线和高程进行放样
C.由两端测得的贯通点高程，取平均值作为调整后的高程
D.贯通点的坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比例分配

A.基准点：要求建立在沉降变形区以外的稳定地区
B.工作基点：要求这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程的传递点
C.沉降变形点：点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行
D.沉降变形点，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用

A.测量精度高
B.受地势变化影响小
C.测量距离远
D.可以在进行线路中边桩放样的同时完成对地面高程数据的测量

A.所谓纵轴线是指过墩台中心平行于线路方向的轴线
B.横轴线是指过墩台中心垂直于线路方向的轴线
C.桥台的横轴线是指桥台的梁端线
D.直线桥墩、台的纵轴线与线路中线的方向重合

A.求最可靠性
B.消除系统误差
C.评定测量成果精度
D.消除随机误差

A.复测校核
B.几何条件校核
C.变换测法校核
D.概略估测校核

A.如果AB的坐标方位角为α，则BA的坐标方位角为α+180°或α-180°
B.坐标方位角是从某点的指北方向线起，依顺时针方向到目标方向线之间的水平夹角
C.坐标方位角是平面直角坐标系中某一直线与坐标主轴（X轴）之间的夹角，从主轴起算，顺时针方向自0～360度
D.按公式A12=arcsin（（y2-y1）/S12）计算出的方位角都要进行象限判断后加常数才是真正的方位角。

A.小误差产生的密集性
B.大误差产生的有界性
C.正负误差的对称性
D.全部误差的抵消性