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双线铁路速度超过160km/h的提速区段,多采用四显示自动闭塞。
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列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。
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我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。
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