换装整理的时间一般不应超过两天。如两天内未换装整理完毕时，应由换装站以电报货运检查员检查发现罐车上盖张开，不必甩车整理。

铁路货车装载视频监视系统图像信怠不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据，但作为行车事故分析的依据。

货检站应在车站设置“货检应用”集中监控室，用于指挥本 单位货检作业。

在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要（）的货物，均属危险货物。

处理货物腐烂、变质情况时，应扣除（）的合理损耗。

铁路局应组织货检站制定“货检应用”、视频监控等设备发生故障时，以及雨雪雾等不良天气和非正常运输状态下保证货检作业衔接有序的应急预案。

货车装载视频监视系统由于质量、维修保养不当及违规操作等原因，造成停机或影响正常使用均为系统事故或故障。

一件货物重量超过（）公斤，且到站无起重能力，发站必须联系到站，经同意后，可按到站同意使用的车种装运。

货检监控值班人员监控发现一类报警问题应立即通知车站值班员喊停列车，就地处理。

集装化运输的货物，以集装后组成的特定单元为一件。每件集装货件的体积应不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。