A.缸内喷射
B.缸外喷射
C.直喷
D.同步喷射
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A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.节气门位置传感器
D.氧传感器
A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.节气门位置传感器
D.氧传感器
A.进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量
B.节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量
C.节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量
D.空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量
A.进气
B.压缩
C.作功
D.排气
A.进气行程下止点前
B.排气行程上止点前
C.排气行程上止点后
D.压缩行程上止点前
A.CO、HC、NOX
B.HC、SO2、CO2
C.NOX、碳烟
D.C02、NO、HC
A.CO
B.HC
C.NOX
D.微粒
A.减少氮氧化合物的生成量
B.减少HC的生成量
C.减少CO的生成量
D.省油
A.正常行驶
B.怠速
C.高转速(3200r/min)
D.暖机
A.行驶
B.怠速
C.高转速
D.热车
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最新试题
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
()又称为气缸判缸传感器。
排气再循环系统根据管路连接不同分为()。
电子节气门控制系统由什么组成()
空气供给系统中用于测量发动机进气温度是()
进气总管用于提供一个相对稳定的压力环境,消除各缸进气干扰,可改善各缸进气的均匀性,并起谐振作用。
()能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
按照可燃混合气的控制方式,缸内直喷方式分为()三类。
下列零件中,属于进气歧管翻板位置的执行元件有()。
空气流量传感器也称空气流量器(MF),它能直接测量单位时间内发动机进气量大小。