A.100℃
B.80℃
C.98℃.
D.103℃
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A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
A.NOx和CO
B.NOx和HC
C.SO2和炭烟
D.CO2和HC
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2
B.3
C.4
D.5
A.进气通道截面积
B.压力波传播路线长度
C.废气流动路线
D.进气管长度
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
A.自动阻风门
B.怠速调整螺钉
C.步进电机
D.继电器
A.点火火花
B.点火电压
C.点火信号
D.点火能量
A.点火正时
B.点火反馈信号
C.点火的缸序信号
D.爆震信号
A.点火线圈中初级绕组的检查结果为5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组搭铁
B.点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组开路
C.可以把电阻表拨到RX10的档上去测试次级绕组
D.点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组短路了
最新试题
()的功用是把传感器输入的各种信号进行放大、滤波、整形等一系列的处理,将其转换成单片机可以识别的彼岸准信号。
电脑通过哪些传感器提供的信号判定发动机是否处于怠速状态()
爆震传感器是点火时的()信号。
空气供给系统中用于测量发动机进气温度是()
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
有的车辆用进气歧管压力传感器在点火开关打开瞬间的信号来提供大气压力信号,故取消了大气压力传感器。
电控点火系统不能启动的常见故障原因有哪些()
为了提高空气运动速度,增加充气量,燃油直喷发动机在低速运转时采用()。
检测三元催化转换器时,下列说法正确的是()。
排气再循环系统根据管路连接不同分为()。