A.每赶完一趟车核一次数,确保发车数字准确
B.每日内部工作完毕核一次数,确保平衡合拢
C.对所接收的机要袋,做到数字不合不分拣
D.检查现场,防止小号机要袋积压
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A.考核质量
B.纠正差错
C.明确责任
D.改进工作
A.白给
B.遗落
C.漏投
D.误投
A.权威性
B.严肃性
C.强制性
D.突出重点
A.少收
B.错收
C.漏投
D.遗留
A.检查数码管的工作情况、运算、显示是否正常
B.清洁机内灰尘
C.检查蜂鸣器工作情况
D.检查保险丝是否完好
A.此件被拒收
B.此件退回
C.此件由××局加封
D.此件封装不合格
A.直投
B.再投
C.自取
D.批退
A.1
B.2
C.3
D.4
A.投递员将原件带回
B.经请示领导后投递员将原件带回
C.恢复原封口后由投递员带回
D.收件单位重新封装交寄
A.通知寄件单位来局办理密封手续
B.经寄件人同意收寄人员代进行密封处理
C.营业人员直接批条退回
D.营业人员请示相关领导后批条退回
最新试题
机要通信业务档案环节既担负着质量总检查的任务,又为业务管理和协助领导决策提供重要依据,同时还受理()服务。
由本*局发至对方局的验单称为()
本埠互寄机要件的全部生产过程由()局一个局来完成。
对收件单位名称或地址书写不清、有误的经联系确有把握的可以()。
在按整付零寄和整付整寄付费办法交寄的秘密载体背面要加盖()。
机要业务档案在归档过程中,各种单据应按日期顺序排列,路单以()为单位归档。
()的使用范围只限于营业收寄时粘贴在秘密载体右上角,每件一号,单件一致。
机要通信人员工作证分为()两种。
机要件开拆属于检验性质的工作,是为分清()和封发局之间的责任。
错拆转口机要袋,应()无误后,重新封装发出。