开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

判断题开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

1.判断题集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。

2.判断题闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。

3.判断题主机循环油泵至少应设置两台，互为备用，其中至少一台为独立驱动泵。

4.判断题备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环，完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。

5.判断题比重环的选择原则：在不跑油的前提下，比重环内径越小，油水分界内移，分离效果好。

6.判断题燃油柜出口管设有就地关闭和机舱外遥控的速闭阀。

7.判断题燃油系统的布置要求在船舶横倾10度，纵倾7度时仍能正常工作。

8.判断题燃油系统中的输油泵一般选用离心泵。

9.判断题用垫片和金属盖板封住破损口，再用铁丝密密缠绕紧管子的方法为用管箍修理法。

10.判断题船舶管路不但涂有各种不同的颜色，而且还用标志颜色表示的介质流向的箭头符号。