A.正确，吃水最多可达夏季淡水载重线
B.不正确，吃水最多可达热带淡水载重线
C.不正确，吃水最多可达夏季载重线
D.准确，吃水最多可达热带载重线
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A.货舱安装抽烟探火系统，并能在驾驶室提供声光报警
B.货舱仅用于装运矿砂、煤、谷物、没干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，并在证书上注明上述货物种类。
C.具有关闭货舱的所有通风导管和其它一切通向货舱的开口的设施
D.钢制舱口盖。
A.只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B.核对后，如空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，重新进行倾斜试验
C.核对后，如空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超0.01L（L为船舶垂线间长）时，重新进行倾斜试验
D.核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
A.海上特种用途船安全证书
B.海上船舶防止油污证书
C.海上船舶危险货物适装证书
D.海上船舶散装运输危险化学品适装证书
A.船员居住处所及工作处所，以及乘客的公共处所、服务处所、医务处所和走廊
B.自居住甲板的地板上表面量至上层甲板横梁或天花板下表面的高度不足1.9m的舱室
C.防撞舱壁及其延伸线之前的处所；在起锚机或起锚绞盘前面的处所
D.未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室、洗衣室以及其他类似舱室隔开的处所
A.航行设备应设有防止过电流、过电压、电源瞬变和偶然的极性反接影响的保护装置
B.航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
C.应提供措施使设备的裸露金属部件接地，但不应造成任何电源端子的接地
D.应采取一切步骤保证设备辐射的电磁射频能量对人体无害
A.标“X”的线段表示夏季载重线，其上边缘通过圆环中心
B.标“R”的线段表示热带载重线
C.标“Q”的线段表示夏季淡水载重线。夏季淡水载重线和夏季载重线之间的差数，也是其他各载重线在淡水中装载的允许差额
D.标“RQ”的线段表示热带淡水载重线
A.公正诚信原则
B.严格自律原则
C.依法执业原则
D.优质服务原则
A.具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵
B.能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35°转至另一舷30°
C.为了满足上述②的要求，当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120mm时，该操舵装置应为动力操作
D.在最大后退速度时不致损坏，但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来
A.《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B.《敞口集装箱法定检验技术规则》（2008）
C.《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D.《起重设备法定检验技术规则》（1999）
A.《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B.《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）
C.《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D.《游艇法定检验暂行规定》（2009）
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根据2011《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇，沿海航行货船，应设有主操舵装置和辅助操舵装置，请问，在哪些情况下货船可以不设辅助操舵装置？
某船舶船长100米的散货船，建造完工日期1999年8月1日，验船师王某对该船换证检验时发现该船连续的纵舱壁厚度测厚结果为7.5MM，而原始厚度为10MM，遂要求该舱壁换新，请问验船师要求是否合理？为什么？
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列举至少5项，船舶初次检验与载重线相关的图纸资料。
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2012年10月30日某验船师在检验某轮（2000总吨）时发现甚高频无线电装置的DSC自检测试不正常；无线电接地的情况为发信设备和收信设备接地铜排安装在一起；在船长室和驾驶台安装的控制装置，船长室的控制装置具有优先权；甚高频无线电装置的识别码和船舶MMSI码不一致。以上检验中存在的问题是什么？该如何处理？
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
应依据哪些因素核定乘客定额？