A.对船舶提出修理要求
B.对在航船舶检查其船检证书登记数据与实船是否相符
C.在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
D.发现重大缺陷时禁止船舶出港

A.公证诚信原则
B.严格自律原则
C.依法职业原则
D.互利互惠原则

A.一个消防栓锈蚀无法打开
B.主消防泵出口压力过低
C.未配备固定式CO₂灭火系统
D.应急消防泵布置在机舱

A.接受本法规规定的各种检验，并处于良好技术状态，适合预定用途
B.按时缴纳港务费、港建费等船舶运营费用
C.证书经签署
D.按证书限定的航区和条件进行营运/作业

A.与主管机关的关系
B.与其他船检机构之间的关系
C.与客户的关系
D.与船东的关系

A.400总吨及以上
B.300总吨及以上
C.核准载运15人及以上人员
D.核准载运10人及以上人员

A.通用紧急报警系统
B.公共广播系统
C.主照明
D.低位照明

A.破损的垂向范围，应假定从载货甲板下缘或其延长线向下至全部型深
B.破损的横向范围，应假定为700mm，在船内于夏季载重水线平面上，自舷侧向中纵剖面方向垂直量取
C.水密横舱壁如在夏季载重线平面上从舷侧向内在等于或大于700mm处与水密纵舱壁相接，则该舱壁在作破损计算时，可以考虑作为水密横舱壁
D.假定破损发生船长范围内两水密横舱壁间的任何位置上

A.应按约1.5m间距装设固定式、移动式或铰链式撑柱。移动式或铰链式撑柱应能锁定在直立位置
B.至少每第5根撑柱应用肘板或撑条支持
C.如因船舶正常工作需要，可同意用钢丝绳代替栏杆。钢丝绳应用螺丝扣绷紧制成
D.如因船舶正常工作需要，可允许在两个固定撑柱和/或舷墙之间装链索来代替栏杆

A.干舷甲板以下
B.封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁
C.船首第二层甲板室
D.稳性计算中计入浮力的第一层甲板室