单项选择题《起重机械安全规程第1部分:总则》(6B 6067.1—2010)规定,当发现汽车起重机主吊臂产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施,可采取()或改变应力分布的措施,或停止使用。
A.加强动力
B.加强结构
C.加强机构
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1.单项选择题汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,均匀高应力区是危险应力的一种。该区出现屈服应力则引起()的永久变形。
A.区域
B.结构
C.机构
2.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(JB/T 9738—2000)规定,汽车起重机和轮胎起重机转台焊接后非加工面的平面度误差不大于()mm。
A.4
B.5
C.6
3.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(JB/T 9738—2000)规定,桁架臂起重机起重臂各节间弦杆和腹杆的直线度误差不大于公称长度的2/1000,焊接后主弦杆直线度误差在全长上不大于()mm。
A.1
B.2
C.1.5
D.3
4.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(JB/T 9738—2000)规定,桁架臂起重机起重臂各节端面对角线长度误差不大于公称尺寸的()
A.1.2/1000
B.1.5/1000
C.2.0/l000
D.4.0/1000
5.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(JB/T 9738—2000)规定,箱型臂起重基本臂根部轴孔轴线对其起重臂中心线纵向铅垂面的垂直度误差不大于()
A.1.2/1000
B.1.5/1000
C.2.0/l000
D.4.0/1000
6.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》(JB/T 9738—2000)规定,箱型臂起重机起重臂在水平面内的直线度误差不大于()mm。
A.3
B.4
C.5
D.6
7.单项选择题《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,对臂架型汽车式和轮胎式起重机,臂端侧向位移为ZZ,起重臂长为LC,则侧向位移最低控制指标[ZL]=()mm。
A.0.05(LC/100)2
B.0.07(LC/100)2
C.0.09(LC/100)2
D.1.0(LC/100)2
8.单项选择题《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)释义与应用规定,对臂架型汽车式和轮胎式起重机,臂端在变幅平面内垂直于臂架轴线方向的静位移为fL,臂长为LC,则静位移最低控制指标【fL】()mm。
A.0.1(LC/100)2
B.0.2(LC/100)2
C.0.09(LC/100)2
D.1.1(LC/100)2
9.单项选择题钢丝绳变幅的履带起重机()防止臂架向后倾翻的装置。
A.应装
B.不应
C.可装
D.宜装
10.单项选择题《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—20l0)规定,流动式起重机司机室门开向设置:司机室回转门应向内开,滑动门应向()
A.内开
B.外开
C.前开
D.后开
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材料的极限应力与许用应力之比,称安全系数。()
题型:判断题
选用钢丝绳的强度不宜过高,一般不应超过1700N/mm2。()
题型:判断题
制动器按结构特性,其中()制动器用得最多。
题型:单项选择题
高处作业安全注意事项有()。
题型:多项选择题
应当尽量减少钢丝绳的弯曲次数,即不要使钢丝绳通过太多的滑轮。()
题型:判断题
起重机的工作机构均应必须装设制动器。()
题型:判断题
额定起重量是指起重机允许吊起的重物的重量。()
题型:判断题
起重物品重力与相对应的幅度的乘积,称()。
题型:单项选择题
钢丝绳受力复杂。受载时,钢丝中产生拉伸应力、弯曲应力、挤压应力(钢丝绳与滑轮、卷筒等接触挤压,钢丝之间相互挤压)以及钢丝绳捻制时的残余应力等。()
题型:判断题
钢丝绳最小破断拉力为20千牛,吊钩组件带一个滑轮(二倍率),吊钩吊挂的重物连同吊钩组件自重为10千牛,此时钢丝绳的安全系数为()。
题型:单项选择题