沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下，由于疲劳现象而使...

填空题沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下，由于疲劳现象而使其（）强度降低，从而在板底出现拉伸裂缝，故对高等级公路必须验算其（）强度。

1.填空题由于路面的垂直变形实际上是由路面各结构层（包括土基）（）的总结果，故它也就综合地反映了路面各结构层及土基的（）

2.填空题路面弹性性质的力学指标以（）模量表示，它表征了土基或路面材料（）能力。

3.填空题路面弹性模量是表示路面弹性性质的力学指标，又称为（）模量，它表征路面材料的（）能力。

4.填空题在车辆垂直荷载作用下，柔性路面产生的总变形包括（）以及（）

5.填空题路表容许弯沉值是柔性路面设计的（）指标，而（）是验算指标。

6.填空题在《柔规》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则也是以（）为准。

7.填空题在《柔规》中规定：路面设计以100KN或60KN的单轴双轮组为标准轴载，分别以（）和（）表示。

8.填空题在柔性路面设计中，路基稳定，基层坚实，面层耐久这三方面是相互关联的，也是处理（）土基和（）这三者关系时的主要原则。

9.问答题刚性路面主要的力学特点是什么？（举例）

10.问答题柔性路面主要的力学特性是什么？（举例）