A.压应变过大；B.拉应变过大；C.混凝土收缩；D.混凝土徐变钢筋混凝土T形...

单项选择题钢筋混凝土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（）产生的裂缝。

A.压应变过大；
B.拉应变过大；
C.混凝土收缩；
D.混凝土徐变

1.单项选择题钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后，为保证主梁端有足够钢筋数量，伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的（）。

A.15％；
B.20％；
C.25％；
D.30％

2.单项选择题钢筋混凝土梁内主钢筋之间的距离，对于三层以上者，应不小于（）。

A.3CM；
B.4CM；
C.钢筋直径；
D.钢筋直径的1.2倍

3.单项选择题装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）。

A.减少车辆振动；
B.增加行车道的美观；
C.增强板桥的整体性；
D.避免块件之间横桥方向的水平位移

4.单项选择题装配式预应力混凝土空心简支板，在支点附近的顶面配置非预应力钢筋，其作用是用来承受（）。

A.预应力产生的拉应力；
B.预应力产生的压应力；
C.预应力产生的剪应力；
D.活载产生的拉应力

5.单项选择题钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比小于1.3时，根据受力特性，分布钢筋方向应为（）。

A.垂直于支承边；
B.垂直于自由边；
C.平行于支承边；
D.平行于自由边

6.单项选择题钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比大于或等于1.3时，根据受力特性，主钢筋方向应是（）。

A.垂直于支承边；
B.垂直于自由边；
C.平行于支承边
D.平行于自由边

7.单项选择题钢筋混凝土行车道板内主钢筋可以不弯起，也可以弯起，当弯起时要注意，通过支点的不弯起钢筋，每米板宽内不少于（），截面积也不得少于主钢筋截面积的1／4。

A.2根；
B.3根；
C.4根；
D.5根

8.单项选择题对于既承受正弯矩，又承受负弯矩的大跨径悬臂梁桥和连续梁桥，其承重结构往往采用（）。

A.实心板；
B.空心板；
C.肋梁；
D.箱梁

9.单项选择题钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板，它最突出的优点是（）。

A.构造简单、施工方便、建筑高度小；
B.构件体积小，材料用量节省；
C.能充分发挥钢筋和混凝土的作用；
D.能使桥面平整，行车平顺

10.填空题对于跨度不大的简支梁桥，其弯矩包络图是这样确定的：先计算（）截面和（）截面的最大弯矩值，其它截面的弯矩值可以按（）线方程求出，然后把各点连成曲线即成。