为了保证慢车特别是停在弯道上的车辆不产生向内侧滑移现象，特别是冬天路面有积雪结冰的情况下，更有可能出现滑移危险，所以超高横坡度不能太大。

丘陵地区包括微丘和重丘，其选线原则是不一样的。

被交叉公路等级较低、交通量较小或相交公路中有一条为干线公路的可以采用主路优先的交通管制方式。

不论一阶段、二阶段还是三阶段设计，在勘测前都要进行实地调查（或称视察），它是勘测前不可缺少的一个步骤，也可与可行性研究结合在一起，但不作为一个阶段。

高速公路、一级公路设计高程一般指路肩边缘高程。

直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。

相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉是互通式立体交叉。

单交点法适用于转角不大，实地能直接钉设交点的时候。

越岭线垭口的选择中在其他条件相同的情况下，优先选择低垭口。

方案比较是确定选线总体布局的有效方法，可以在许多的方案布局中，选择技术合理、费用经济、切实可行的最优方案。