调节阀的理想流量特性有（）、（）、（）和抛物线特性。

加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。

串级调节系统，一般情况下主回路选择（）或（）调节规律调节器，副回路选用（）调节规律调节器；如果副回路采用差压法测流量，应采用什么装置（）补偿。

常用热电阻有（）热电阻和（）热电阻。

被调介质流过阀门的相对流量（）与阀门相对行程（）之间的关系，称为调节阀的（）特性；若阀前后的压差保持不变时，上述关系称为（）特性；实际使用中，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系为（）特性。

控制系统引入积分作用是为了（），但积分的引入会使系统（），引入微分作用是为了（）。某调节系统采用比例积分作用调节器，先用纯比例调整到合适的调节输出，在加入积分作用的过程中，应（）。

简单控制系统由（）、（）、（）和（）四个环节组成。

气动执行器由（）和（）两个部分组成。

差压变送器可以用来测量（）、（）、（），和（）配套使用，可以测量（）

选择控制方案时，总是力图使调节通道的放大倍数（）大于干扰通道的放大倍数（）。