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A.经济
B.厂商
C.环境
D.家庭
A.人口拥挤
B.交通拥挤
C.歧视
D.就业困难
A.住房不足
B.环境污染
C.犯罪
D.劳动力不足
A.住房
B.工厂选址
C.城市中心
D.城市
A.区位选择
B.空间研究
C.城市经济
D.以上都不是
A.城市规划
B.公共工程
C.公共教育
D.社会福利
A.该理论是研究拥有多投入品和多市场的厂商区位时最重要的工具。
B.该理论表明厂商区位选择与每个消费者区位之间距离具有直接联系。
C.该理论表明大城市由于拥有对产品的更大需求,往往会成为厂商的中间区位,从而有越来越多的厂商在这里聚集,相应的推动了原来的大城市在规模上的进一步扩张。
D.该理论解释了某些运输中心城市同时成为生产中心的原因。
A.餐馆
B.矿泉水企业
C.咖啡店
D.面包房
A.副省级城市
B.计划单列市
C.县级市
D.建制镇
最新试题
()是单纯由土地所有权引起的地租。
世界城市化道路基本上分为两种:以大城市集聚为主的集中道路和以中小城市为主的分散道路。
农村剩余劳动力填补城市劳动力要素的空缺,节约了城市发展的人工成本,有力的促进了城市化进程。
实现负外部性内在化是治理城市环境问题的对策,其一般途径主要有()。
城市经济学的核心概念表现为()。
反映产业集群外部性效益的城市经济概念是()。
交通拥挤税的征收,可以解决城市拥堵问题,原因是()。
城市安全经济中反映其投入必要性的最突出原理是()。
最能反映城市不同的或特殊功能的城市系统是城市娱乐和中央商务区系统。
城市化经济与城市经济相区别的关键性标志之一是:城市化经济突出标志是农业剩余劳动力转移效应,城市经济突出标志是集聚扩散效应。