判断题通用数字探伤仪B型显示扫描一般使用声程幅度扫描模式和厚度扫描模式。
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3.判断题《钢轨伤损编码》伤损形式2代表塑性变形。
4.判断题《钢轨伤损编码》伤损种类2代表折断。
5.判断题《钢轨伤损编码》伤损种类1代表缺陷。
7.判断题《钢轨伤损编码》第二层数字代表伤损种类。
8.判断题钢轨闪光焊头的断口不允许有灰斑存在。
10.判断题夹渣可能产生在闪光焊缝的任何部位。
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气压焊中的未焊合与光斑的危害相似,它的的特征是()
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GTS-60试块中的螺孔上线切割槽主要是用来检验()。
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对核伤的校对应注意的事项有()。
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气压焊中的过烧的主要特征是(),原因是回热温度过高。
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气压焊焊前钢轨端面打磨,表面粗糙度应控制在()以内和端面与钢轨纵轴线的垂直度公差在0.15之内。
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钢轨水平裂纹、斜裂纹和螺孔裂纹都可用()的方法进行鉴别。
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为了适应钢轨探伤流动作业的特点,钢轨探伤仪由()组成。
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塑性气压焊是将钢轨两清洁端面紧密贴合,并对贴面使用焊炬产生气体火焰加热至塑性状态,加顶锻,在压力作用下固原体中的()之间进行扩散再结晶,两金属间形成新的结晶使两根钢轨焊接。
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爬坡受试件表面()的干扰较少,有利于探测表面下的缺陷。
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钢轨垂直裂纹是没有切除钢锭中带有()的缺陷。在钢锭轧制成钢轨后,缺陷呈片状留在钢轨中与钢轨呈垂直状态。
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