客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按（）年标准采用

客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过（）m。

取弃土场应进行设计，取弃土场设计必须符合（）的要求，并不得影响邻近建筑物的安全。

排水设施应系统完整、排水通畅，排水系统径路区域（）应保持长期稳定。

路基边坡平台（）必须引入相邻排水设施。

土质和软质岩边坡的框架梁必须（）坡面，确保坡面排水畅通，框架梁应设带截水缘的镶边并一体浇注。

路基沉陷的主要原因是什么？

混凝土预制构件应工厂化生产。水泥砂浆或混凝土（）采用砂浆或混凝土搅拌机进行生产。

铁路边坡防护及防排水工程应按结构物进行系统设计，其功能应满足铁路工程（）的要求。

铁路选线和总体设计应从（）工程角度统筹考虑边坡防护及防排水工程，优化线路平、纵断面、做好工程方案比较，合理确定工程类型。