对车身所有部件的损坏都可以校正后继续使用。

判断题对车身所有部件的损坏都可以校正后继续使用。

1.判断题当用轨道式量规测量车身上的孔时，孔径大于测量头时，应该准确的找到孔中心后再进行测量。

2.判断题使用米桥式测量系统时，测量头选择错误，测量出的宽度数据错误。

3.判断题在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。

4.判断题车身左右侧的数据值总是相同的。

5.判断题车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。

6.判断题车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。

7.判断题汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。

8.判断题在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。

9.判断题当铝板被加热到接近熔点时，将变成鲜红色。

10.判断题当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。