在维修时，代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。

判断题在维修时，代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。

1.判断题在使用0.8mm的焊丝进行气体保护焊焊接时要采用氩气和二氧化碳的混合气，使用0.6mm的焊丝焊接时可以不采用氩气和二氧化碳的混合气。

2.判断题进行气体保护焊时，焊接电流增大会使熔深增加，导致熔穿。

3.判断题具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。

4.判断题一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。

5.判断题整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。

6.判断题单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。

7.判断题车辆在固定后要把测量系统的基准调整好。

8.判断题变形复杂的车身构件，在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。

9.判断题车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。

10.判断题用导轨式量规测量两个不同孔径的孔时，孔外边缘尺寸是400mm，内边缘尺寸是380mm，那么两孔的尺寸应该是390mm。