单项选择题下列()不能用有机胶黏剂修复。
A.管子裂纹
B.螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞
C.气缸盖进气阀孔壁裂纹
D.曲轴裂纹
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1.单项选择题下列()可采用有机胶黏剂进行修复。
A.气缸套外表面穴蚀
B.曲轴红套滑移
C.曲轴裂纹
D.活塞顶部烧蚀
2.单项选择题为防止螺纹配合件发生微动磨损,可以在配合面间涂以()。
A.黏接剂
B.润滑剂
C.油漆
D.电镀
3.单项选择题齿轮与轴的配合松动后,采用()修复的效果最佳。
A.粘接
B.轴颈表面压花
C.轴上镶套
D.电镀
4.单项选择题利用有机黏接技术可修理产生松动的过盈配合件、有裂纹和()的零件。
A.磨损
B.腐蚀
C.变形
D.断裂
5.单项选择题船用发电机的轴与滚动轴承的配合松动、离心泵的轴与叶轮的配合松动均可采用()修理,获得良好的修理质量。
A.铁水泥
B.环氧树脂
C.液态密封胶
D.厌氧胶
6.单项选择题采用有机胶黏剂修复产生松动的过盈配合件,效果好、成本低和()。
A.工艺简单
B.质量好
C.效率高
D.耐用可靠
7.单项选择题水润滑尾轴常采用()来防腐。
A.环氧树脂
B.合成橡胶
C.酚醛塑料
D.尼龙
8.单项选择题环氧树脂在船舶领域的应用有()
A.制作增压器叶片
B.制作曲轴
C.制作机座垫块
D.制作连杆
9.单项选择题()是超低温环境中的理想粘接材料。
A.环氧树脂胶黏剂
B.改性酚醛树脂胶黏剂
C.厌氧型胶黏剂
D.聚氨酯胶黏剂
10.单项选择题下列胶黏剂中被称为“万能胶”的是()
A.环氧树脂胶黏剂
B.改性酚醛树脂胶黏剂
C.厌氧型胶黏剂
D.聚氨酯胶黏剂
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