A.作业时间
B.时差
C.结点时间
D.关键线路确定
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A.关键路线
B.时差
C.工序时间
D.作业时间
A.装置原始启动按流程顺序由后向前鱼贯而行
B.从网络计划的角度看,就是把处于关键路线的一部分后续工序,调整到非关键路线上去
C.后续装置的设备安装进度必须提前,以使其有足够的时间和关键工序交叉或平行作业
D.要有外供的物料供给系统和该工序产出物料的储运处理系统
A.有效地缩短了总体试车时间
B.可以把新装置本身存在的大部分缺陷在投料前充分暴露出来,并加以解决
C.可以给操作人员一个比较理想的“准开车”实践机会
D.缩短了由化工投料开始到产出合格产品所需的时间,减少了化工投料阶段主要原料、燃料的消耗,因而可以取得显著的经济效益
A.脱乙烷塔顶一产生碳二馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
B.必须等到碳二加氢合格后,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
C.积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
D.必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
A.确认具备充足的乙烯丙烯
B.确认系统氮气置换合格,露点合格
C.确认各盲板要正确拆装
D.确认冷箱预冷合格
A.所有公用工程已准备就绪
B.系统完全氮封
C.甲醇注入系统已准备就绪
D.所有控制阀和旁通阀打开
A.丙烯制冷系统已投入使用
B.乙烯制冷系统投入使用
C.化学品注入系统具备使用条件
D.泵进出口阀关闭
A.机泵润滑油加好
B.轴承夹套冷却水投用
C.机械密封防潮氮气投用
D.PS\SS用户预热好
A.各调节阀保持全开
B.轴承夹套冷却水投用
C.机械密封防潮氮气投用
D.PS/SS用户预热好
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当丙烯制冷压缩机停车后,分离系统作紧急停车时,下列处理正确的有()。
关于装置负荷波动对分离系统的影响,下列说法正确的是()。
关于冷区正常停车的注意事项,下列说法正确的有()。
分离系统正常停车时,最先进行的动作是()。
装置紧急停车分离单元的处理原则是什么?
下列关于正常停车处理的说法不正确的是()。
设备倒空时为什么要先排液,后泄压?
当裂解气压缩机停车,而丙烯制冷压缩机正常运转时,分离处理正确的有()。
发生什么情况时,分离系统应全面紧急停车处理?
全面紧急停车后分离热区系统的处理步骤错误的是()。