高速公路一般分2—3层铺筑沥青面层，在检查评定时只对总厚度进行评定。

用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。

弯沉是指路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。

影响土的工程性质的三个主要因素是土的固体颗粒、水和气体。

激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。

环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。

灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。

土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。

计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。

对沥青路面而言，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。