惠斯登电桥的两个重要特性是（）

现在的动态轨道衡大部分安装了车号识别系统，该系统可在列车行驶的条件下，准确识别车辆的车号等信息。

温度波动以及不均匀温度场对检测装置的干扰主要体现在（）

动态轨道衡按计量状况分类可分为（）

轨道衡基础面必须高于地平面0.3米，传感器预埋件上平面高出基础面0.2米。秤体周围（）范围内需要硬化处理。

吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应超过（）

动态电子轨道衡将车辆的重量通过轮轴或转向架加到主梁，压到传感器上经过（）等一系列转换，将称重的结果显示，传输。

下列措施有利于蠕变性能的改善的是（）

轨道衡限位故障通过检查（）判断。

在恒温条件下，使非线性误差达到10％时的真实应变值，称为应变极限。应变极限是衡量（）