通常将疲劳－降低工作效率界限作为评价人体可以承受振动量的上限。

判断题通常将疲劳－降低工作效率界限作为评价人体可以承受振动量的上限。

1.判断题汽车的最大动力因素表征了汽车最大爬坡能力和克服道路阻力的能力。

2.判断题钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。

3.判断题汽车车轮作滚动时，印痕的形状与轮胎面花纹完全不一致。

4.判断题不安装ABS的汽车，在不同路面制动时，不可能都达到理想的制动状态。

5.判断题汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。

6.判断题加长汽车轴距，对于减小车身的振动，提高汽车的舒适性是十分有利的。

7.判断题汽车的座椅位置越接近汽车轴距的中心，则振动较大，而处于车身前后端位置的座椅振幅较大。

8.判断题声压级的单位为帕（Pa）。

9.判断题在舒适降低界限内，人体对所暴露的振动环境主观感觉不良好，不能顺利完成吃、读、写等动作。

10.判断题舒适的驾乘环境可以保证驾乘人员到达目的地后仍然有良好的工作效能。