(A)±12mm
(B)±5mm
(C)±10mm
(D)±20mm
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(A)泵前、流量计后
(B)泵后、流量计前
(C)泵和流量计前
(D)泵和流量计后
(A)法兰
(B)三通
(C)弯头
(D)大小头
(A)公称压力
(B)试验压力
(C)工作压力
(D)实际压力
(A)公称压力
(B)试验压力
(C)工作压力
(D)实际压力
(A)真空管道
(B)低压管道
(C)中压管道
(D)高压管道
(A)真空管道
(B)低压管道
(C)中压管道
(D)高压管道
(A)硫
(B)水
(C)实际胶质
(D)氧
(A)硫磺
(B)助溶剂
(C)硅胶
(D)生石灰
(A)干燥剂
(B)助溶剂
(C)通气管
(D)过滤器
(A)安装过滤器
(B)添加助溶剂
(C)安装干燥器
(D)加热蒸发水分
最新试题
目前还有一种弹性刮板流量计,转子每转一周所通过的流体体积为计量室容积的3倍。
长输管道由首站、末站和线路三部分组成。
电子汽车衡的检定按照JJG668—90《固定式电子秤国家计量检定规程》进行检定。一般检定周期为两年。
静态电子汽车衡的准确度等级应为普通准确度级。
测量在于确定量值。
热式质量流量计与科氏力质量流量计的测量原理相同,因为都是由测量管组成。
由于轴计量方式的称量车辆的总重量不受秤台额定载重量的限制,因此特别适用于对车辆轴载超限检测控制中。
目前我国制造的电子汽车衡大多是选用称重传感器与称重显示控制仪表组合而成。
关于法定计量单位的正确使用,国家计量和标准化行政部门颁布了《中华人民共和国法定计量单位使用方法》和GB3100《国际单位制及其应用》。
按电子汽车衡的技术要求,电子汽车衡的载重台与基础框边之间应有10~15mm的间隙,在称重过程中不得靠擦。