做摩擦片的磨损试验时，加热器和冷却水可以同时打开。

注射成型时，注射压力越大越好。

大部分热塑性塑料原料来自天然气、石油。

汽车传送带的种类分为三角带、多楔带和（）带三种形式。

计算题：按国家强制性标准GB5763-1998《汽车用制动器衬片》进行小样试验时，在200℃摩擦磨损性能试验终止后，请计算摩擦系数和磨损率。已知条件：（1）试验设备弹簧标定系数为：K=21.48N/mm；（2）150℃两个试样10个测量点的厚度分别为：5.25mm、5.26mm、5.28mm、5.43mm、5.36mm、5.22mm、5.36mm、5.48mm、5.33mm、5.32mm，200℃试验后相应点厚度为：5.23mm、5.22mm、5.26mm、5.41mm、5.33mm、5.20mm、5.34mm、5.45mm、5.30mm、5.31mm；（3）记录纸带弹簧全平均拉伸长度为22.0mm，弹簧后半平均拉伸长度为22.5mm；（4）正压力为：0.98MPa；（5）每个试样尺寸为25mm×25mm×6mm；

发动机用的非金属密封垫片，压紧力越大，密封越好，其使用寿命越长。

以塑料代替金属的主要目的是减轻汽车重量。

进行发动机油封密封性试验时，必须在油封唇处涂油进行干磨试验。

热塑性塑料可以无限次反复加热使用。

人工老化试验可以快速评价材料的老化性能，用此方法主要考验材料的使用寿命。