A、提供催化剂烧焦氧气
B、排除催化剂还原时产生的废气
C、为催化剂干燥提供氧气
D、排除催化剂烧焦或者干燥时产生的废气
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、清除催化剂表面油气及其循环管路中的油
B、减少系统中芳烃的损失、节省反应系统的退料时间
C、防止反应系统内残存的物料太多,烧焦时不能烧尽
D、防止系统中残存油气在催化剂烧焦时造成局部过热,损坏反应器的扇形管、中心管
A、防止芳烃在塔内汽化
B、提高塔底温度
C、提高催化剂活性
D、增大芳烃溶解度
A、防止蒸汽品质下降
B、防止汽包液位过高
C、防止炉管或者换热器结垢
D、防止汽包形成假液位
A、二氧化硅
B、磷酸根
C、电导率
D、PH值
A、确认机械密封是否有泄漏
B、所有拆检过的部位是否有泄漏
C、进行热备用
D、为切换做准备
A、手动减小塔底采出
B、手动减少塔顶采出
C、增加异构化二甲苯的进料量
D、相应减少异构化装置进料量
A、进料中的二甲苯含量高
B、回流温度低
C、热联合的二甲苯再沸器存在泄漏
D、温差控制器的温差设定值低
A、进料中水含量高
B、脱水罐没有及时排水
C、回流温度低
D、回流温度高
A、塔底物料中的C8A含量增加
B、塔侧线物料中的解吸剂含量增加
C、侧线物料中的水含量增加
D、回流液中的水含量增加
A、白土塔的操作温度高导致白土塔内的C8A发生脱甲基
B、异构化反应的温度高,C8A脱烷基反应严重
C、二甲苯塔进料中的甲苯含量高(异构化装置除外)
D、脱庚烷塔操作不当
最新试题
汽轮机开车前进行排放、暖管的主要目的是将积聚在管道中的凝结水及时疏水,以防止管道产生水击。()
对吸附原料罐加压操作可以采用以下()方法。
密封油回油管路分为3路,分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油、中间侧回油。()
如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。
复水系统空冷器出口(),应将空冷器按照操作规程切换至Ⅱ档,必要时降低压缩机转速或降低运行负荷。
如果吸附旋转阀拱顶压力下降,应首先检查该旋转阀拱顶压力控制相关仪表,包括拱顶密封液进、()和离座控制阀等的状态。
密封油经过压缩机体后,回油管路分为3路,分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油和()。
从压缩机密封腔排出的酸油应直接当作废油进行处理。()
不是压缩机润滑油泵不上量原因的是()。
暖管是汽轮机冲转前的准备工作,对暖管时的升温和升压具有严格要求。()