A、解吸剂冷却器旁路
B、降低抽出液塔底温度
C、降低抽余液塔底温度
D、开通解吸剂冷却流程控制解吸剂缓冲罐内液体温度177℃
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A、所有运行透平泵切向电泵
B、立即停车
C、确认油系统的加热蒸汽关闭并视情况向其水冷却器内通入消防水
D、不受影响,正常运行
A、降低装置公用工程消耗
B、降低环损失
C、防止抽余液塔超负荷
D、延长催化剂的使用使命
A、联系仪表人员进行处理
B、增加该炉管流量
C、降低加热炉的热负荷或者联锁加热炉
D、现场查看加热炉火焰是否偏烧或者超高
A、烟道挡板开度小
B、对流段炉管通道堵塞严重
C、加热炉发生了闷炉
D、加热炉的热负荷高
A、成品塔后冷却器的冷却水漏入PX中
B、原料中的水含量高
C、成品塔塔底蒸汽再沸器泄漏
D、吸附剂的注水量多
A、旋转阀垫片(开关阀)发生了泄漏
B、循环泵公共吸入口阀门之间存在泄漏
C、抽出液塔再沸器发生了泄漏
D、抽余液塔再沸器发生了泄漏
A、罐区解吸剂的氮封不好
B、解吸剂再生塔运行状况不佳
C、事故状态下吸附塔氮封不及时
D、常压精馏塔没有进行氮封
A、反应器进口温度的变化
B、反应器进料组成的变化
C、反应器进料负荷的变化
D、PX的异构化率和EB的转化率
A、成品塔塔底蒸汽再沸器发生了泄漏
B、产品PX的后冷却器发生了泄漏
C、二甲苯塔顶蒸汽发生器发生了泄漏
D、二甲苯塔进料中的水含量高
A、抽余液塔的回流控制系统发生了故障
B、抽余液塔的温差控制系统发生了故障
C、抽余液塔底液位控制系统发生了故障
D、抽余液塔的温差测量表发生了故障
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最新试题
密封油经过压缩机体后,回油管路分为3路,分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油和()。
汽轮机开车前进行排放、暖管的主要目的是将积聚在管道中的凝结水及时疏水,以防止管道产生水击。()
如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。
简述为何抽余液塔顶空冷器后,温度需要控制严格在105~108℃。
在压缩的密封油控制回路中,与()接触的密封油叫酸油。
一旦出现转阀不步进,中控应立即手动将该系列转阀离座。()
喷射泵启动时,蒸汽阀门打开以后,就应该立即打开真空侧的物料阀门,防止损坏喷射泵。()
压缩机发生喘振时,管路中气体出现反复倒流现象,出现周期性气流震荡。()
抽余液塔顶空冷器后温度一般控制在105~108℃,可以确保回流罐内大部分烃类不汽化,而水蒸汽保持汽态,经过塔顶()冷却后实现水与烃类的分离。
压缩机机复水系统串级真空泵的启动顺序是()。