在直流牵引供电系统中，接触网与牵引变电站的正极连接，走行轨兼作（），与牵引变电站的负极连接。

接触压力偏小，（）就大，在电动列车未运动时传导较大电流，会在接触线和滑板之间产生高温，损坏接触线和滑板。

受电弓对接触线的压力过大，则增加接触线的（）或遇硬点打坏受电弓，造成弓网事故。

接触网的自振荡，会使受电弓不能追随接触悬挂的（）而破坏正常受流，甚至发生大离线。

在进行杂散电流监测时，综合测试装置至传感器的传输距离最远不超过（）

剐网是由（）的原因引起。

提高走行轨对地（）以及保持牵引回流畅通是治理杂散电流泄漏的两种直接方法。

受电弓对硬点碰撞和产生电弧造成接触网和受电弓的机械损伤和电弧烧伤，影响（），对电动列车和电器产生不良影响，严重时会造成弓网事故。

减少杂散电流积极的保护措施包括通过将轨道回流系统连接移至离变电所更远的地方，来（）线路回流系统的长度。

静态特性是指（）的接替压力与滑板距底架高度的关系。